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民航局发布针对DHC-6-1等飞机的最新适航指令
民航局发布针对DHC-6-1等飞机的最新适航指令


10月22日,中国民用航空沈阳航空器适航审定中心发布一则题为《飞行控制-升降舵钢索磨损-检查/更换》的适航指令,针对DHC-6-1等多款飞机提出了新的适航要求。


一.标题:飞行控制-升降舵钢索磨损-检查/更换


二.适用范围:


本指令适用于Viking Air Ltd.(原Bombardier Inc.)所有序列号的DHC-6-1、-100、-110、-200、-210、-300、-310、-320和-400型飞机。


三.参考文件:


1.TCCA AD CF-2018-28(2018年10月15日颁发)


2.Viking Air Ltd.Service Bulletin V6/0062 第NC版(2017年7月31日发布)


使用上述参考文件“2.”的后续批准版本用来符合本指令的要求也可接受。


四.原因、措施和规定


1.原因


发生数起位于STA270.3滑轮处的升降舵钢索过度磨损事件。有一次在飞行中钢索失效,导致了紧急着陆。Viking Air Ltd.已经确定,过度磨损可以由损坏的滑轮所引起。如果未能发现升降舵钢索磨损会导致钢索失效,使飞机失控。


2.措施和符合性时间


按照TCCA AD CF-2018-28(2018年10月15日颁发)中“Compliance”和“Corrective Actions”章的内容执行。


3.其他规定


无。


4.等效替代


(1)完成本适航指令可采取能保证安全的等效替代方法或调整的时间,但必须得到适航审定部门的批准。


(2)在使用任何经批准的等效替代方法之前,通知有关飞行标准部门的主管监察员。


五.生效日期:2018年10月29日


六.颁发日期:2018年10月22日


七.联系人:陈彦合


中国民用航空沈阳航空器适航审定中心


024-88295072

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